人生を長い旅と考えるなら

数時間後に、この太陽が沈み、初日の出となって戻ってくるわけです。そんな風に考えると、なんだか不思議な感じがします。 津波で崩壊した池に水が溜まり、鳥が戻ってきている！ うれしすぎて、手が震えて、なかなかシャッターが押せなかったよ。ありがとう。 そしてまもなく、今年最後の日没がやってこようとしています。僕も、家に帰ります。来年も、やさしい言葉があふれる豊かな一年でありますように。

さて、今年も残り１日。 おかげさまで、ラシーンも無事に年を越せそうである。ありがたい。 現在（２０１１年１２月）の段階で、走行距離は１２万７千km。今年１年で、だいたい１万３千kmほど走行したことになる。燃費の方は、街乗りで８〜９km前後。高速道路で１０〜１１kmといったところだろうか。今時の低燃費の車と比較すると、決してほめられた値ではないし、1500ccとはいえパワーはないので（ボディもカクカクしているし）エアコンをつけると坂道もきついのだが、住めば都というか、親バカというか、よくがんばったなあ、という気分である。 今年は、青森・山形・長野と、３度ほど遠乗りをした。特に不具合もなかったし、修理した部分もない。オイル交換をして（５０００kmに一度）クーラント液を補充し、夏タイヤを交換したくらいだ。それから錆の手入れもしたけど、これは古い車にはつきものなので、ほぼノーメンテナンスといえると思う。 来年の６月に車検なのだけど、最初にラシーンを購入した時には、ここで降りようかと思っていたのだけど、ネットで調べてみると、同じようなラシーンがまだまだ現役で走っているようだし、他に乗りたい車もないので、もう一回は車検を通そうかと考えている。目標は１５万km。大切にして、最後まで元気に走ってもらおうと考えている。 それにしても、今年は仙台市内でも、何台かラシーンをみかけた。覚えているだけでも７台以上は見たと思う。カスタムペイントされたラシーンもあったりして、そんな風に大切にされているラシーンを見ると「負けられないぜ」と思ったりする。別に、勝ち負けではないんですけどね。 　予約【LUMYNO/ルミノ】(1/43)日産 ラシーン Type II（1997）ホワイト(420168)第50回 全日本模... 価格：4,777円（税込、送料別）

復興祈願として「絆」バッチを制作した。 このバッチを制作したのは、この「絆」の文字を書いて下さった、手描き看板職人・上久保さんからの電話がきっかけだった。 上久保さんとの会話の中で「今、大切なことのひとつは『風化させない』ことだ」という話題になった。今回の被害は、５年１０年で復興するというものではない。１０年、２０年単位での復興への取り組みが必要なわけだから、風化させない取り組みも継続していかなければならない、という話になった。 そこで、何かを始めよう、まずはひとつ形にしよう、ということから制作したのが、このバッチである。このバッチを見てもらうことで、震災のことを意識に上げてもらいたい。そして会話を交わしてもらいたい。そんな希望を込めて制作した。 上久保さんの筆文字の力で、シンプルでちいさいけれど、存在感のあるバッチになった。もし、このバッチを目にすることがあれば、ぜひ話をして復興へ思いを寄せていただければ、うれしく思います。 ※「絆バッチ」をご希望の方、各種媒体で「プレゼント」して下さる方には、提供しますのでご相談ください。 問い合わせはこちら　＞＞＞

地底の森ミュージアム へ行ってきた。「地底の森」と聞くと、いったい何の施設なのだろう？　と思うかもしれない。実際のところ、自分も「地下にもぐって楽しむアトラクションがある施設」だと思い込んでいた。子供達が、地底に設置された遊具（のようなもの）を使って、楽しむような場所だと思い込んでいたわけである。 そのようなわけで、ずっと足が向かなかったわけだけど、今回とある情報誌を見て「地底の森ミュージアム＝　仙台市富沢遺跡保存館」ということがわかり、がぜん興味が湧いたので行ってみることにしたというわけです。 当館へ向かったのは、１２月の下旬。かなり冷え込んでいて、小雪もちらつく気候だったので「もしかすると、自分たちしかいないのでは？」と心配をしつつ、駐車場に車をとめ、受付で入場券を購入し（大人４００円　平成２３年現在）扉を開けて中に進む。扉を開けたとたんに、湿気を多く含んだ温かな空気が、もわっ、と身体を包み込む。ゆるやかに地底の方向へと向かっていく廊下を歩いていくと、いやがおうにも期待感が高まっていく。これから別世界へ行くのだ、という気分になってくる。 そんな気分で曲がった先に広がるのは、富沢遺跡を発掘された状態のまま保管してある「地下展示室」。想像以上の広さ。そして、何ともいえない異様な（実際は、異様でもなんでもないのだけど、そのように感じてしまう。まさに異界といった印象だった）空間が目の前に広がっていた。 柵に近寄って目をこらしてみると、そこには保存のために特殊加工された湿地帯の跡が広がっていた。何かの骨かと思われた物体は、針葉樹林の木々だった。それらが、なんてことのない自然物だとわかっても、やはり不可思議な印象は消えることがなかった。いや、次第に「異様さ」から「神秘さ」に意識が変化してきたように思えてきた。もうしばらく、ここで眺めていたいような気分に変わってきた。 遺跡の上に設置されたスクリーンで、当時の様子を再現した映像を見た後、展示室へ向かう。遺跡から発掘された資料をもとに研究された解説を読んでいくと、いつの間にか「この世界」に強い魅力を感じている自分に気づく。 残された跡から、当時の人たちの行動を推測し、考えていく作業というのは、とても興味深いことに思えた。未来は知ることはできないけれど、過去は知ることができる可能性がある。そして、過

仙台市歴史民族資料館 へ行ってきた。 この資料館は、榴ヶ岡公園の敷地内にある。それまでに榴ヶ岡公園へは何度も行ったことがあったし、この建物も目にはしていたのだけど、まさかここが歴史民族資料館になっていたとは、全く気がつかなかった。人間は、興味があるものしか視界に入ってこない、というのは本当なのだ、ということを体験から学ぶことができた。 今回、この仙台市歴史民族資料館へ向かったのは、１２月の中旬。かなり冷え込む一日だったので、自分たちくらいしか客がいないのではないか、と心配していたのだけど、さにあらず。自分たちの他にも、７〜８人くらいの先客がいた。みんな、熱心に資料をのぞきこみ、うなづくようにして見入っている。中には、ひとつの資料に数分以上の時間をかけて、ていねいに回っている人もいる。この寒い日に、わざわざ資料館にくるくらいの人だから、きっとこのような分野が好きなのだろう（人のことは言えないが）。そんな熱心な人たちに混ざりながら、自分も展示物を見て回る。 ここ仙台市歴史民族資料館では、明治時代から昭和にかけての仙台に関する資料が展示されている。 民族資料館の名前の通り、一般的な生活や風景に関する資料が並んでいるので、とても身近に感じるし、身近なだけに「生きて、生活している」という生々しさのようなものも感じる。 そういえば、祖父が生きていたころに、この「豆炭」を使っていたよな、とか、このタイプと同じ掃除機が家にあったかもしれない、とか、ひとつひとつに深いシンパシーを感じる。 実家にあったものも、ここに寄贈すれば展示してもらえたのだろうか？　自分たちが「もう古いからいらない」と捨ててしまっていたものでも、ほんの３０年、４０年後の人たちにしてみれば、貴重な資料になりえるのだろうか？ そんなことを考えながら、懐かしみながら展示物を見て回った。 考えてみれば、ほんの数十年前までは、仙台駅前も小さな駅舎がひとつあるだけの場所だったわけだ。人が歩き、立ち止まり、その横を車が通り過ぎるような場所だったわけだ。そこに路面電車が走り、道が整備され、ビルが建ち並んで今の風景を作っていく。ほんの（と、いう表現が正しいかどうかは別として）数十年のできごとだ。少なくとも、僕の祖父が見ていた風景とは、全く異なるものになっていることは間違いない。きっと、僕の孫

今日はなんだか、太陽の光が眩しく感じます。ポケットに手を突っ込んで、歩こうと思います。(←深い意味なし) 鉢植えの青々とした葉を目にすると「お、春も近いな」と思ったりします。そして即座に「いやいや違う。これから厳しい冬がやってくるのだ」と現実に戻され、思わず背筋が丸くなってしまうのであります。 只今の仙台市内の気温は、３度。仮設住宅で頑張っている方も、移転先で凌いでいる方も、この冬無事に乗り越えていただきたいと、願うばかりです。

いよいよ、とうとう「タンタンの冒険/ユニコーン号の秘密」を観てきた。数年前に「スピルバーグ監督によって、映画化されるかもしれない」という噂を耳にしてから、ずっと楽しみにしていた映画だったので、期待感は最高潮。数日前から、タンタンの冒険旅行を読み返したりして、この日に備えていた。 だいぶ前にも書いたかもしれないが（書いていないかもしれないが）自分がタンタンの冒険旅行に魅力を感じたきっかけのひとつが、スノーウィーだった。主人公のタンタンに寄り添い、けなげに動き回るスノーウィーの活躍ぶりを見て「なんて、かわいいヤツだ！」と思ったことが、きっかけだった。 実家で犬を２匹飼っていて、子供の頃から犬好きだったから、スノーウィーに実家の犬の様子を重ねていたのかもしれない。スノーウィーを通して、自分の犬の思い出を見ていたのかもしれない。そんなこともあって、動いているスノーウィーを、３Dで観ることができると考えただけで、楽しみでしかたがなかった。映画の予告編で、ほんの数秒だけ動いているスノーウィーを見ただけで、思わず「うおっ！」とつぶやいてしまったほどだから、自分がどれほどスノーウィーのファンなのかを想像していただきたい。 そんな期待を抱えつつ映画館へ向かう。 今回は「３D・字幕版」で鑑賞した。やはり「冒険」は３Dで観るべきだろうという考えから、最初から３Dで観ることは大前提だった。 久しぶりに３D版を観るということで、初めて知ったのだけど、今は通常版にプラス３００円さらに眼鏡代１００円が加算されるようになっていた。つまり「1.800円＋300円＋100円＝2.200円」ということになる。別な意味でも気合いがはいった（笑）少しも逃さずに、じっくり観てやろうという気分になる。 さて、実際のストーリの感想は、これから観に行く人たちのために、書かないでおこうと思う。ただ、ひとつだけ書いておくならば、映画を観終わってしばらくしてから「ああ、面白かったな」と、じわじわとくる作品だったと思う。ひさしぶりに、映画らしい映画を観たという気分だ。こんな風に、映画館でもう一度観たいと思う映画に出会えるということは、なかなかうれしいことですね。 できれば何度か観たいので「半券を持っている人は、空席がある時のみ２回目以降は800円で鑑賞可」など「３回目以降は300円」と

今日は、すばらしい天気です。 土曜日の朝は、車が少ないので、 道が空いているので、わりと好きです。 そして、夜には月食を観察しました。 雲もなく、とてもきれいな夜でした。

ラシーンのタイヤをスタッドレスに交換した。この作業をするのは、毎年１２月ということもあって、「今年も一年、やたらと早かったな」と考えながら、ジャッキアップしたり、重いタイヤを運んだりしている。 取り外した夏タイヤ（通常のやつです）を点検してみたところ、フロントタイヤが、かなり片減りしていることに気がついた。スリップマークが出ているから、次回（６月）の車検では新品と交換しなければ、ならないだろう。 このタイヤに替えてから、約３万kmほど走行したとはいえ、ちょっと減りが早いような気がしている。今年は高速道路を多めに走行したとはいえ、せいぜい３千kmといったところ。このくらいだと、さほど負担もかからないだろうし、そもそもスピードがでない車だから・・・いや、でもこんなものかな。 痛い出費だけど、タイヤは車と地面と直接触れている部分だし、安全を見て早めに交換しようと思っている。いくら四駆だとはいえ、タイヤがすり減っていては、いざという時に、ふんばれないですからね。 ちなみに、ラシーンのタイヤサイズは１４インチだ。スカイラインの時は１６インチだったので、タイヤも高くて大変だったけれど、１４インチタイヤだと比較的安いのでちょっと、ほっとしている。

理不尽な対応をされても、気迫をこめてブレずに進み続ける。足を止めない。その努力が本物なら、いつか理解者が表れる。必ず誰かが見ていてくれる。でも、それは３ヶ月後かも、１年後かもしれない。だから、続けてみる。「もしかしたら、あと少しかも」と思いながら歩いてみる。 （つづく）不平不満を口にすると、辿り着くのが遅くなる。同じところを、ぐるぐる回って時間だけが過ぎ去ってしまう。だから、とにかく歩く。時には走ったり、跳ねてみたりもする。いろいろやる。たくさん水を飲んで、なるべく早く寝てゆっくり起きる。犬をなでたりするのもよい。 （つづく）ならないものは、ならないけれど、なるものは、なんとかなっていく。必ず、どこかが変化している。そして、ふっ、と横を見ると、ずっとそばにいてくれた人の存在に気づいたりする。食べたかったパンが買えたりもする。うまい。・・・と、いうことを、今回僕は体験から学びました。

MacBookAirに充電できない MacBookAirに充電ができなくなってしまった。 ケーブルを接続しても、通電ランプがつかない。もちろん充電されない、という状況である。 このMacBookAirは、今年の夏に購入したばかりのモデルなのだけど、購入した直後から同じような充電の不具合が断続的に生じていた。その時は、ケーブルつなぎ直すと通電していたので、そのまま使い続けていたのだけど、今回完全に故障してしまったというわけだ。 果たして、Air本体に問題があるのか？ それともケーブルなのか？ 本体だと面倒だな、と思いつつ修理方法をアップルのwebで確認したところ、 AppleStoreに直接持ち込んでチェックしてもらう形 になるということがわかった。予約時間もwebから手続きできるので、予約をして持ち込むことにした。 原因判明「ケーブルに問題あり」 当日、AppleStore（ジーニアスバー）にてチェックしてもらったところ、 ケーブルの方に問題がある とのこと。特殊な使い方をしていた訳ではないし、購入直後から同じような症状が出ていたわけだから、 初期不良 ということだろう。 保証期間なので、ケーブルを新品に交換してもらえることになり終了。本体の故障ではなかったので修理も必要なく、まあよかったと、ほっとする。 今まで、Mac４台とiphone２台購入してきたけれど、初期不良に当たったのは、macが１台とiphoneが１台である。工業製品である限り初期不良はつきものかもしれないが、何度経験しても焦ってしまう。まあ、おおごとにならなくて良かったなと思うようにしたい。 とりあえず不具合を感じたら、すぐにチェックしてもらいましょう。 機械は自然に治ってはくれません から。 ・関連　 Appleに関する記事一覧

点灯する前の定禅寺通りの並木道。 雨が静かに降り続いていて、とてもうつくしいです。 そして、光が灯りました。 空を見上げるようにして、並木道は、写真を撮っている人たちで溢れています。 今年、この場所で、この風景を見ることができたことに、感謝と感動で胸がいっぱいになります。 こちらは番外編。PARCOのツリー。 今年もきらめいています。雨も止み、いい感じの週末の夜が過ぎていきます。 ２０１１年、仙台光のページェントが開催された。 報道によると、東日本大震災の津波により倉庫が全損。保管していた電球等を失ってしまったという。その困難を越えて、開催された今年の光のページェント。この日を迎えるまでに、どれだけの苦労があったのだろう。どのくらいの「やさしさ」が集まったのだろう。今年はこうやって、開催されること自体が奇跡的なことなのだ。 毎年、１２月になると、定禅寺通りを灯し続けてくれていたSENDAI光のページェント。それは「あたりまえ」のようで「あたりまえ」ではないことなのだ。ほんとうにありがたく、奇跡的なことだったのだ。 これからも、この場所にたくさんの人たちの笑顔が集まり、今日ここに来ている子供達が大きくなるその時まで、１０年も２０年もキラメキ続けてほしい。みんなで上を見上げて写真を撮ったり、歓声を上げたりしながら、うれしい時間を刻み続けてほしい。心からそう思いました。 SENDAI光のページェント　オフィシャルサイト ※募金や協賛についての詳細も確認することができます。 仙台市　定禅寺通りのマップ 大きな地図で見る

隣のベンチに座った初老の男性が、ズズッと音を立てて缶コーヒーを飲んだ。あまりにも、その音が魅力的だったので、周りに座っていた人達が、揃ってその人の方を見た。そして、今日も日が暮れる。あとでコーヒー飲もう。